제네시스 G90 심층 분석: 새로운 플래그십 패러다임의 서막

 

제네시스 G90 심층 분석: 새로운 플래그십 패러다임의 서막

 

I. 경영 분석: 새로운 플래그십 패러다임의 창세기

A. G90의 전략적 임무

 

제네시스 G90는 단순한 자동차를 넘어, 제네시스 브랜드의 전략적 도구로 평가되어야 한다. 이 차량의 핵심 임무는 기존 럭셔리 세단의 위계질서를 재편하는 것이다. 이는 단순히 경쟁 모델을 모방하는 것이 아니라, 플래그십 세단에 대한 근본적으로 다르면서도 동등하게 가치 있는 해석을 제시함으로써 달성된다.1 G90는 독일 경쟁자들이 설정한 역동적인 성능 벤치마크를 맹목적으로 추종하기보다는, 고요한 편안함, 압도적인 기술적 가치, 그리고 독창적인 디자인 정체성을 통해 시장에 새로운 기준을 제안한다.

 

B. 핵심 가치 제안: 고요함을 향한 승부수

 

G90의 핵심 전략은 '고요함'에 있다. 이는 럭셔리 세단의 '스포티화' 경향에 피로감을 느끼고, 순수하고 완전한 편안함과 정숙성을 갈망하는 잠재 고객층을 공략하는 지능적인 시장 포지셔닝이다.4 G90의 엔지니어링과 기능 구성 전체는 독일식 퍼포먼스-럭셔리 패러다임을 의도적으로 거부하고 '고요함 우선' 접근법을 채택했음을 명확히 보여준다. 이는 약점이 아니라, G90의 핵심 전략적 정체성이다. 이러한 접근은 '가치'의 개념을 단순히 '더 저렴한 것'에서 '다르면서도 잠재적으로 더 바람직한 종류의 럭셔리 경험'으로 재정의한다.

 

C. 강점과 타협점 요약

 

G90의 핵심 속성은 명확한 강점과 의도된 타협점으로 요약될 수 있다.

• 강점: 경쟁 모델과 비교할 수 없는 수준의 정숙성과 부드러운 승차감 1, 가격대비 호화롭게 꾸며진 풍부한 기능의 실내 공간 2, 그리고 독창적이고 설득력 있는 디자인 언어가 대표적이다.4
• 타협점: 100년 역사의 브랜드들과 비교했을 때 명백한 브랜드 인지도 부족 1, 실용성에 영향을 미치는 작은 트렁크 용량 1, 그리고 역동성보다는 편안함을 우선시하는 주행 특성이 있다.2

 

II. 파워트레인 및 성능: 여유로운 추진력의 이중성

A. 기술적 분석: 두 가지 V6 철학

 

제네시스 G90는 두 가지 버전의 가솔린 3.5L V6 트윈 터보 엔진을 제공한다. 기본 모델은 최고 출력 380마력(PS), 최대 토크 54.0 kgf·m를 발휘하여 라인업의 견고한 기반을 형성한다.12

상위 트림에는 48V 마일드 하이브리드 시스템과 결합된 일렉트릭 슈퍼차저(e-S/C)가 추가된다. 이 시스템은 최고 출력을 415마력, 최대 토크를 56.0 kgf·m로 향상시킨다.14 일렉트릭 슈퍼차저는 배기가스 압력으로 구동되는 터보차저가 본격적으로 작동하기 전인 낮은 엔진 회전수(RPM) 영역에서 전기의 힘으로 컴프레서를 돌려 엔진에 강제로 공기를 불어넣는 장치다.

 

B. 경험적 분석: 숫자를 넘어서

 

일렉트릭 슈퍼차저의 가장 큰 효용은 터보 엔진 고유의 초기 가속 지연 현상, 즉 터보랙을 거의 완벽하게 제거하는 데 있다.17 이는 운전자에게 마치 더 큰 배기량의 자연흡기 엔진처럼 부드럽고 선형적이며 즉각적인 동력 전달 경험을 제공한다. G90의 토크 곡선을 보면, 최대 토크가 불과 1,300 RPM이라는 낮은 엔진 회전수부터 4,500 RPM까지 넓은 구간에 걸쳐 유지되는 것을 확인할 수 있다.14 이는 도심 주행이나 고속도로 합류와 같은 실제 주행 환경에서 굳이 엔진 회전수를 높이지 않아도 차량이 매우 여유롭고 민첩하게 느껴지게 하는 핵심 요인이다.

이러한 엔진 특성은 8단 자동 변속기와의 조화를 통해 완성된다. G90의 변속기는 공격적인 변속감보다는 탑승자가 인지하기 어려울 정도의 부드러운 기어 변속을 우선시하도록 설정되어, 엔진의 여유로운 동력 전달을 완벽하게 보조한다.4

 

C. 맥락으로 본 성능 지표

 

e-S/C 모델의 정지 상태에서 시속 60마일(약 96.6 km/h)까지의 가속 시간은 5.1초로, 대형 럭셔리 세단으로서 충분히 인상적인 수치다.1 하지만 이 수치는 V8 엔진을 탑재한 독일 경쟁 모델들이 기록하는 4초 미만의 가속 시간과 비교하여 제시될 필요가 있다.1 이는 G90가 순수한 속도 경쟁보다는 부드러운 주행 질감에 더 큰 가치를 두고 있음을 명확히 보여주는 지표다.

48V e-S/C 시스템은 단순히 출력을 높이는 장치를 넘어, 럭셔리 경험을 완성하는 '정제 장치'로서 기능한다. 이 기술의 주된 공학적 목표는 단거리 경주에서 승리하는 것이 아니라, 다운사이징 터보 엔진이 가질 수 있는 불쾌한 특성들을 가리고 완벽에 가까운 주행 질감을 구현하는 것이다. e-S/C는 G90의 파워트레인을 단순히 '강력함'에서 진정한 '고급스러움'의 차원으로 끌어올리며, G90이 추구하는 역동적 특성을 완전히 실현시키는 핵심 열쇠라 할 수 있다.

 

표 1: G90 파워트레인 제원 및 성능 비교

 

구분	3.5L V6 가솔린 터보	3.5L V6 가솔린 터보 + 48V e-S/C
엔진 형식	V6 트윈 터보	V6 트윈 터보 + 48V 일렉트릭 슈퍼차저
배기량	3,470 cc	3,470 cc
최고 출력	380 PS / 5,800 rpm	415 PS / 5,800 rpm
최대 토크	54.0 kgf·m / 1,300~4,500 rpm	56.0 kgf·m / 1,300~4,500 rpm
구동 방식	후륜(2WD) 또는 사륜(AWD)	사륜(AWD) 기본
변속기	8단 자동	8단 자동
0-60 mph 가속	약 5.5초 (예상)	5.1초
복합 연비 (AWD 기준)	8.0~8.8 km/L	8.2~8.3 km/L

주: 제원 및 연비는 모델 트림, 휠 사이즈, 시트 구성에 따라 상이할 수 있음. 1

 

III. 고요함의 역학: 섀시 공학과 주행 제어

A. 편안함의 기반: 첨단 서스펜션 시스템

 

G90의 승차감은 두 가지 핵심 기술에 기반한다. 첫째는 '멀티 챔버 에어 서스펜션'이다. 각 바퀴의 에어 스프링 내부에 3개의 독립된 공기주머니를 두어, 주행 상황에 따라 공기량을 조절함으로써 차고와 스프링의 단단함을 정밀하게 제어한다.14 고속 주행 시에는 차체를 낮춰 안정성을 확보하고, 험로나 가파른 경사로에서는 차체를 높여 하부 손상을 방지한다.5

두 번째는 '프리뷰 전자제어 서스펜션'이다. 이는 전방 카메라와 내비게이션 데이터를 이용해 전방의 과속방지턱이나 요철 등을 미리 감지하고, 바퀴가 해당 지점에 도달하기 전에 서스펜션의 감쇠력을 조절하여 충격을 선제적으로 흡수하는 능동형 시스템이다.17 이 기술은 G90가 '마법의 양탄자'와 같은 승차감을 구현하는 데 결정적인 역할을 한다.5

 

B. 민첩성과 안정성: 능동형 후륜 조향(RWS)의 역할

 

G90의 능동형 후륜 조향 시스템은 거대한 차체를 마치 한 체급 작은 차처럼 다룰 수 있게 해준다. 저속에서는 뒷바퀴가 앞바퀴와 반대 방향으로 조향되어 회전 반경을 극적으로 줄여주며, 주차장과 같은 좁은 공간에서의 기동성을 향상시킨다.4 반면, 고속에서는 뒷바퀴가 앞바퀴와 같은 방향으로 조향되어 차선 변경이나 완만한 코너링 시 차체의 안정성을 높여준다.4

 

C. 주관적 경험: 균형 잡힌 비평

 

G90의 승차감에 대한 평가는 압도적으로 긍정적이다. "흠잡을 데 없는", "고요하고 차분한", "최고 수준으로 조용하고 부드러운" 등의 표현이 이를 증명한다.1 도로의 불완전함으로부터 탑승객을 완벽하게 격리시키는 능력은 G90의 가장 큰 역동적 강점으로 꼽힌다. 하지만 일부 특정 노면 조건에서는 때때로 "과도하게 민감"하거나 "붕 뜨는 듯한" 반응을 보일 때가 있다는 비판도 존재한다.4 이는 시스템이 탁월하지만 모든 상황에서 완벽하지는 않다는 점을 보여주며, 균형 잡힌 평가를 가능하게 한다.

이러한 섀시 기술들은 개별적으로 작동하는 것이 아니라, 탑승자를 위한 '고요함의 보호막'을 형성한다는 단일한 목표를 위해 유기적으로 통합된 생태계다. 후륜 조향은 도심 주행 스트레스를 줄이고, 프리뷰 전자제어 서스펜션은 뒷좌석 승객의 업무나 휴식을 방해하는 갑작스러운 충격을 방지한다. 이 기술들의 조합은 운전자와 승객 모두에게 요구되는 물리적, 정신적 노력을 최소화하며, G90가 추구하는 '여유로운 럭셔리'와 '고요함'이라는 경험적 목표를 기술적으로 구현해낸다.

 

IV. 내외관 디자인: '역동적인 우아함'의 선언

A. 외관 비평: 독창적인 정체성

 

G90의 외관은 제네시스 브랜드의 디자인 철학인 '역동적인 우아함'을 명확하게 표현한다. 초슬림 두 줄 헤드램프는 마이크로 렌즈 배열(MLA) 기술을 통해 구현되었으며, 층층이 쌓인 듯한 G-매트릭스 패턴의 크레스트 그릴과 후드와 펜더를 하나의 패널로 통합한 '클램쉘 후드'는 이음새 없는 고급스러운 면을 완성한다.4 긴 휠베이스와 클래식한 후륜구동 비율은 차량에 위엄 있는 존재감을 부여하며 4, 오토 플러시 도어 핸들은 측면의 매끄러움을 강조한다.5 후면부 역시 두 줄 디자인을 이어가지만, 기능적 필요에 의해 다른 램프들이 통합되면서 디자인의 순수성이 다소 희석되었다는 비판도 존재한다.4

 

B. G90 블랙 에디션: 절제된 단색의 미학

 

G90 블랙은 단순한 색상 옵션을 넘어, 특별히 기획된 하나의 독립적인 트림이다. 라디에이터 그릴, 엠블럼, 휠, 브레이크 캘리퍼, 윈도우 몰딩에 이르기까지 모든 외장 요소를 블랙으로 마감하여 통일감 있고 강렬한 인상을 준다.29 이는 최근 자동차 업계에서 고급스러움을 표현하는 인기 있는 방식인 '블랙 에디션' 트렌드를 따르는 것이기도 하다.31 G90 블랙은 e-S/C 파워트레인과 AWD를 기본으로 탑재하고 대부분의 고급 사양을 기본화하여, 약 1억 2,800만 원부터 시작하는 가격으로 최상위 풀옵션 모델을 간편하게 선택할 수 있도록 구성했다.29

 

C. 실내의 장인정신과 분위기

 

G90의 실내는 '프리미엄 라운지'를 연상시킨다.4 나파 가죽과 세미 아닐린 가죽, 실제 나무(재활용 신문을 활용한 독특한 '뉴스페이퍼 크라운 우드' 포함), 단조 카본, 알루미늄 등 최고급 소재가 아낌없이 사용되었다.1 특히, 눈에 띄는 경질 플라스틱을 거의 찾아볼 수 없다는 점은 진정한 럭셔리의 증거다.18 수평 기조의 대시보드는 공간감을 극대화하며, 대형 디지털 스크린과 핵심 기능을 위한 물리 버튼을 조화롭게 배치하여 사용자 편의성을 높였다.2

G90의 실내 디자인과 기능들은 귀한 손님을 정중하게 대접하는 한국의 '손님' 문화를 반영하는 듯하다. 이지 클로즈 도어 5, 향기 카트리지 1, 무드 큐레이터 14, UV-C 살균 암레스트 박스 15 등은 단순한 편의 기능을 넘어선다. 이들은 탑승객이 요구하기 전에 먼저 환대하고, 청결하며, 평온한 환경을 조성하려는 능동적인 배려다. 이는 기술 그 자체에 집중하는 경향이 있는 독일 경쟁 모델들과 차별화되는, 따뜻하고 인간 중심적인 기술 철학을 보여주며 G90만의 독특한 매력으로 작용한다.

 

V. 승객을 위한 안식처: 기술, 편안함, 그리고 쇼퍼 드리븐 경험

A. 뒷좌석: G90의 진정한 심장부

 

G90의 핵심은 뒷좌석 공간에 있다. 특히 롱휠베이스 모델은 압도적인 다리 공간을 제공하며 16, '퍼스트 클래스 VIP 시트' 옵션을 선택하면 항공기 일등석처럼 등받이를 크게 눕히고 다리 받침대와 발 받침대를 펼쳐 완벽한 휴식 자세를 취할 수 있다.4 뒷좌석 암레스트에 위치한 8인치 터치스크린(ATS)은 공조, 시트, 마사지, 조명, 선셰이드 등 실내의 모든 기능을 직관적으로 제어하는 커맨드 센터 역할을 한다.14

 

B. 통합 기술 스위트

 

운전석에는 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 스크린이 통합된 파노라믹 디스플레이가 적용되었으며 15, 뒷좌석에는 독립적으로 사용 가능한 10.2인치 또는 14.6인치 듀얼 모니터를 선택할 수 있다.13 23개의 스피커를 갖춘 뱅앤올룹슨 프리미어 3D 사운드 시스템은 '버추얼 베뉴' 기능을 통해 보스턴 심포니 홀과 같은 유명 공연장의 음향 환경을 가상으로 재현하여 몰입감 있는 청취 경험을 제공한다.4 또한, 조명, 향기, 사운드, 마사지, 커튼을 통합 제어하여 네 가지 분위기를 연출하는 '무드 큐레이터'와 지문만으로 시동 및 결제가 가능한 '지문 인증 시스템'은 G90만의 독창적인 기능이다.14

 

C. 침묵의 과학: 소음/진동(NVH) 억제 기술

 

G90의 실내 정숙성은 다각적인 접근을 통해 구현된다. '능동형 소음 제어-로드(ANC-R)' 기술은 실내에 설치된 마이크로폰으로 노면 소음을 감지한 뒤, 스피커를 통해 그와 반대되는 위상의 음파를 발생시켜 소음을 상쇄한다.9 또한, 차체 곳곳에 흡음재를 아낌없이 사용하고 모든 유리에 이중 접합 차음 유리를 적용하여 외부 소음 유입을 원천적으로 차단한다.5 그 결과, 탑승객들은 속삭이듯 대화가 가능할 정도의 고요한 공간을 경험하게 된다.2

G90의 기술들은 단순한 기능성을 넘어, 탑승객에게 '디지털 스파'와 같은 경험을 제공하는 것을 목표로 한다. 무드 큐레이터, 에르고 릴렉싱 시트, ANC-R 시스템의 조합은 청각, 촉각, 시각, 후각 등 다중 감각을 통해 스트레스를 완화하고 심리적 안정을 유도한다. 이는 자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 개인의 웰빙을 관리하는 공간으로 진화할 수 있음을 보여주는 사례이며, G90의 '고요함 우선' 전략을 뒷받침하는 핵심적인 차별점이다.

 

VI. 경쟁 구도: 도전자 대 챔피언

A. 가치의 방정식

 

G90의 가장 강력한 무기는 가격 대비 가치다. 동급의 메르세데스-벤츠 S-클래스나 BMW 7시리즈보다 수천만 원 저렴한 가격에 더 많은 고급 사양을 기본으로 제공한다.1

 

B. 성능과 역동성

 

G90의 주행 성능은 훌륭하지만, 독일 경쟁 모델들의 고성능 엔진이 보여주는 폭발적인 가속력에는 미치지 못한다.1 주행 감각 역시 G90는 부드러운 승차감을 최우선으로 하는 반면, 7시리즈는 운전의 재미를, S-클래스는 균형 잡힌 주행감을 강조하는 등 지향점이 다르다.2

 

C. 실내와 고급감

 

가격 대비 실내 소재의 고급감과 편의 사양의 풍부함 측면에서는 G90가 경쟁 모델을 압도하는 경우가 많다.2 다만, S-클래스의 화려함이나 7시리즈의 미래지향적인 디자인 등 주관적인 디자인 선호도에서는 평가가 갈릴 수 있다.11 특히 가격을 고려했을 때 G90의 뒷좌석 편안함은 독보적인 수준이다.30

 

D. 실용성과 브랜드 위상

 

G90의 가장 명백한 단점은 동급에서 가장 작은 트렁크 공간이다.1 이는 공항 이동이나 장거리 여행 시 실용적인 제약이 될 수 있다. 또한, S-클래스와 7시리즈가 수십 년간 쌓아온 브랜드의 명성, 즉 '브랜드 가치'는 G90가 아직 따라잡을 수 없는 강력한 경쟁력이다.1

G90의 경쟁 전략은 '비대칭 전투'로 요약할 수 있다. 브랜드 역사나 극한의 성능과 같이 경쟁자가 가장 강한 전선에서의 정면 대결을 피하는 대신, 가격 대비 가치, 기본 사양의 풍부함, 압도적인 정숙성과 같은 자신이 우위를 점할 수 있는 영역에 자원을 집중한다. 이는 "어떤 차가 전반적으로 가장 좋은가?"라는 질문을 "가격 대비 어떤 차가 가장 고급스럽고 편안한 경험을 제공하는가?"로 재구성함으로써 G90가 승리할 수 있는 새로운 경쟁의 장을 여는 전략이다.

 

표 2: 플래그십 세단 경쟁력 비교 매트릭스

 

속성	제네시스 G90	메르세데스-벤츠 S-클래스	BMW 7시리즈
가격 대비 가치	최상 (++)	보통 (✓)	보통 (✓)
파워트레인 정교함	우수 (+)	최상 (++)	우수 (+)
승차감 및 정숙성	최상 (++)	우수 (+)	우수 (+)
핸들링 및 운전 재미	보통 (✓)	우수 (+)	최상 (++)
실내 장인정신	우수 (+)	최상 (++)	우수 (+)
뒷좌석 경험	최상 (++)	우수 (+)	우수 (+)
인포테인먼트/기술	우수 (+)	우수 (+)	최상 (++)
브랜드 위상	보통 (✓)	최상 (++)	최상 (++)
실용성 (트렁크)	부족 (-)	우수 (+)	우수 (+)

주: 평가는 상대적인 비교에 기반함.

 

VII. 소유 경험: 현실적 고려사항과 장기적 가치

A. 현실적 고려사항

 

G90의 공인 복합 연비는 약 8.2~8.9 km/L 수준이지만 4, 고속도로 정속 주행 시에는 이보다 훨씬 높은 연비를 기록하기도 한다.9 그럼에도 불구하고 연비는 일부 경쟁 모델 대비 약점으로 지적된다.7 가장 큰 실용적 단점은 10.6~12 입방피트(약 300~340 L)에 불과한 트렁크 용량으로, 이는 차량 크기를 고려할 때 매우 작은 수준이다.1

 

B. 신뢰성 및 보고된 문제점

 

투명한 분석을 위해 보고된 문제점들을 짚고 넘어갈 필요가 있다. LG에서 공급한 디지털 계기판의 소프트웨어 오류로 인해 화면이 꺼지는 현상이 발생하여 대규모 리콜이 진행된 바 있다.42 또한, 충돌 시 안전벨트 프리텐셔너가 비정상적으로 작동할 수 있는 가능성으로 인한 리콜도 있었다.43 중고차 시장에서는 엔진룸 내부 부품 표면에 하얀 가루가 생기는 '백화 현상'이나 헤드라이트 내부에 습기가 차는 문제가 종종 보고되므로 구매 시 확인이 필요하다.44

 

C. 제네시스의 보증 제도라는 강점

 

제네시스의 보증 제도는 G90의 가치를 높이는 핵심 요소다. 국내에서는 차체 및 일반 부품, 동력계까지 5년/12만 km의 보증을 제공하며 45, 이는 메르세데스-벤츠(3년/10만 km) 등 경쟁사의 기본 보증 기간보다 훨씬 길다.47 또한, 일정 기간 소모품 무상 교환 및 차량 픽업/딜리버리 같은 컨시어지 서비스는 총 소유 비용을 절감시키고 럭셔리 브랜드로서의 경험을 강화한다.9

제네시스의 업계 최고 수준 보증 제도는 브랜드 역사 부족이라는 약점을 상쇄하기 위한 중요한 '신뢰 구축' 장치로 작용한다. 이는 제조사가 자사 제품의 품질과 내구성에 대해 장기간 책임을 지겠다는 구체적인 약속이다. 리콜과 같은 부정적인 이슈가 발생했을 때, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)와 같은 신속하고 고객 친화적인 방식으로 대응하는 모습은 오히려 브랜드의 책임감 있는 태도를 보여주는 기회가 될 수 있다. 결국, 긴 보증 기간은 전통적인 브랜드 명성이 주는 감성적 매력에 대응하는 가장 강력하고 합리적인 논거가 된다.

 

VIII. 최종 평가 및 전문가 제언

A. 최종 평결

 

제네시스 G90는 집중된 엔지니어링의 승리이자, 플래그십 세단 시장의 진정한 경쟁자다. 비록 독일 경쟁자들을 그들의 안방에서 완전히 제압하지는 못했지만, 고요한 럭셔리와 탁월한 가치를 기반으로 자신만의 독자적인 영역을 성공적으로 구축했다. G90는 '최고의 차'가 되는 것보다 '가장 편안하고 가치 있는 차'가 되는 길을 택했으며, 그 목표를 훌륭하게 달성했다.

 

B. 구매자 프로필별 추천

 

• 이상적인 G90 소유자: 차량의 엠블럼보다는 실제 경험을 중시하며, 투자 대비 최고의 기능, 궁극의 편안함, 그리고 조용한 실내를 최우선으로 생각하는 구매자에게 G90는 최적의 선택이다.
• 독일 경쟁 모델이 더 적합한 경우: 브랜드의 명성과 전통적인 럭셔리의 정점을 원한다면 S-클래스가, 최첨단 기술과 운전의 즐거움을 더 중시한다면 7시리즈가 더 나은 선택이 될 것이다.

 

C. G90의 유산

 

G90는 제네시스 브랜드 전체의 위상을 끌어올리는 '후광 효과(Halo Effect)'를 지닌 중요한 모델이다. G90의 성공은 제네시스의 차별화된 접근법이 시장에서 통할 수 있음을 입증했으며, 글로벌 럭셔리 무대에서 진지한 경쟁자로 자리매김했음을 알리는 신호탄이다. 이는 앞으로 등장할 미래의 제네시스 모델들이 나아갈 길을 밝혀주는 등대와 같은 역할을 할 것이다.

참고 자료

1. 2026 Genesis G90 Review, Pricing, and Specs - Car and Driver, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.caranddriver.com/genesis/g90-2026
2. 2025 Genesis G90 Prices, Reviews, and Pictures | Edmunds, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.edmunds.com/genesis/g90/
3. The 2025 Genesis G90 is simply a masterpiece | My EV Discussion, 8월 21, 2025에 액세스, https://myevdiscussion.com/threads/the-2025-genesis-g90-is-simply-a-masterpiece.1261/
4. [시승기] 이제 완연히 피어난 제네시스의 플래그십 세단 – 제네시스 ..., 8월 21, 2025에 액세스, https://www.hankookilbo.com/News/Read/A2023052307380003275
5. [시승기] 제네시스 G90, '상상했던 모든 편안함과 즐거움 선사' | 지피코리아 - Daum, 8월 21, 2025에 액세스, https://v.daum.net/v/9HcqeXBWDg
6. 2019 Genesis G90 Review & Ratings | Edmunds, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.edmunds.com/genesis/g90/2019/review/
7. [시승기] 제네시스 G90, 여전히 성장하는 한국형 플래그십 - 탑라이더, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.top-rider.com/article/view/trd202301060001
8. 뒷좌석에서 살펴본 제네시스 G90의 승차감 - 브런치, 8월 21, 2025에 액세스, https://brunch.co.kr/@hmgjournal/559
9. 2025 Genesis G90 Review, Pricing, and Specs - Car and Driver, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.caranddriver.com/genesis/g90
10. [500km시승기] 제네시스 G90..7시리즈, LS와 경쟁이 가능하다 - 카가이, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.carguy.kr/news/articleView.html?idxno=45605
11. G90 vs S클래스 vs 7시리즈 승차감 비교!!! 역시나... - YouTube, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=j6zGRJTYdZc
12. 25년식 제네시스 G90 모델별 옵션 사양 및 가격 총정리!! - 순수 국산차가 2억이라니!!, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=so4D7itECWM
13. 제네시스 신형 G90 2025년형 가솔린 3.5 터보 BLACK - 스탠다드 시트 (개소세 5% 기준) 가격표, 제원 상세 정보 | 카눈, 8월 21, 2025에 액세스, http://www.carnoon.co.kr/newcar/vehicle/11054-116033
14. 제네시스 G90 가격 제원 기능 | 23년형 5월 발표, 8월 21, 2025에 액세스, https://moneystudystory.tistory.com/entry/23%EB%85%84%EC%A0%9C%EB%84%A4%EC%8B%9C%EC%8A%A4G90
15. 제네시스 G90 Long Wheel Base Black - 제원 및 사양 정보 | 제네시스, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.genesis.com/worldwide/en/models/luxury-sedan-genesis/g90-long-wheel-base-black/specs.html
16. 제네시스 G90 하이브리드 제원 공개, 복합연비는 8.2km/ℓ - 탑라이더, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.top-rider.com/article/view/trd202204070004
17. 저회전부터 힘 폭발!? 2023 제네시스 G90 3.5터보 48V 일렉트릭 수퍼차저 시승기 Genesis G90 - YouTube, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=0rZfCQh2r1E
18. [시승기]내가 이 차를 왜 이제서야 타봤지...? I G90 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저 - YouTube, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=ivTfhzrMnps
19. [시승기] 한없이 안락한 4인승 럭셔리 세단..제네시스 G90 3.5 터보 ..., 8월 21, 2025에 액세스, https://v.daum.net/v/QeBleAkUrS
20. 2023 제네시스 G90 3.5T e-수퍼차저 4인승 AWD 시승기, 1억 4천만원(2023 Genesis G90 3.5T e-S/C Test Drive) - 2023.04.27 - YouTube, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=yzzNqKk3LtA&pp=ygUFI2c5MGU%3D
21. 이제부터가 진짜다. 제네시스 2세대 G90 3.5 터보 AWD 시승기 - 다나와 DPG, 8월 21, 2025에 액세스, https://dpg.danawa.com/mobile/news/view?boardSeq=60&listSeq=4942648
22. 미친 승차감!? + 자동문 4개! 제네시스 G90 3.5터보 AWD 시승기 1부 Genesis G90 3.5T AWD, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=TOU8d40PhWo
23. [시승기] 제네시스 G90, '상상했던 모든 편안함과 즐거움 ... - 지피코리아, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=124615
24. "왜 벤츠보다 좋은건데?" 제네시스 G90 블랙, 미친 승차감 비밀 | 카텍 - Daum, 8월 21, 2025에 액세스, https://v.daum.net/v/Ug0LLPsdp1?f=p
25. 제네시스 G90 - 제원 및 사양 정보 | 제네시스 - Genesis, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.genesis.com/kr/ko/models/luxury-sedan-genesis/g90/specs.html
26. [시승기] 놀라운 반응, 제네시스 2023 G90 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 - 다나와 DPG, 8월 21, 2025에 액세스, https://dpg.danawa.com/news/view?boardSeq=62&listSeq=5338002
27. '편안함의 끝' 제네시스 G90 타보니…"비행기 일등석 느낌"[시승기] - 뉴시스, 8월 21, 2025에 액세스, https://mobile.newsis.com/view/NISX20230922_0002460817
28. 풀옵션!? 반값판매!!! 국산 고급 세단의 위엄 제네시스 G90 3.5 터보 ESC AWD LWB - YouTube, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=DNup9q-f9aw
29. 1억 3,800만원! 제네시스 G90 블랙 리뷰 - YouTube, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=aDLMl8eLajU
30. G90블랙[1억4천] S클래스 7시리즈 전격비교⚡️폭풍할인 받으니 깜짝 반전 가격 - YouTube, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=x-_6GNxWe_w
31. "매력적 블랙" 2024 제네시스 G90 블랙 신차 가격은 1억3800만원부터 | 유카포스트 - Daum, 8월 21, 2025에 액세스, https://v.daum.net/v/yaTOZQkPPj?f=p
32. 제네시스 G90 Black - 견적내기 (Build to order) | 제네시스 | 제네시스, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.genesis.com/kr/ko/models/luxury-sedan-genesis/g90-black/bto/result
33. 제네시스 G90 뒷좌석 타보니..벤츠 못지않은 승차감 - Daum, 8월 21, 2025에 액세스, https://v.daum.net/v/gn3w3XlxUa?f=p
34. The 2025 Genesis G90 is simply a masterpiece - YouTube, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=61JvV0k7pBg
35. 제네시스 신형 G90 롱 휠베이스 4인승 3.5T AWD 시승기, 1억 8,330만원(2023 Genesis G90 LWB 3.5T AWD Review) - 2022.05.13 - YouTube, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=WfPKs4Qw338
36. [시승기] 젊어진 제네시스 G90, "대한민국 자동차의 현재, 그리고 미래 ..., 8월 21, 2025에 액세스, https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=29559
37. "절대 따라올수 없는 클래스!" G90 vs S클래스 vs 7시리즈 중 어떤차가 ..., 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=kQDMHwW9NxU
38. 7시리즈 vs S클래스 vs G90 여러분이라면 어떤차를 선택하시겠습니까?ㅣBMW 740d MSP 짧은 시승기! - YouTube, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=dc3HFkCPvRA
39. 제네시스 G90 (r2009 판) - 나무위키, 8월 21, 2025에 액세스, https://namu.wiki/w/%EC%A0%9C%EB%84%A4%EC%8B%9C%EC%8A%A4%20G90?uuid=b2f3e36b-2c8f-47e2-9e4e-a7761712c607
40. 제네시스 신형 G90 3.5 5인승 AWD 정속 주행 연비(2023 GENESIS G90 3.5T AWD Fuel Economy) - 2022.04.18 4K, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=kZ9MfDgm--Y
41. 조선의 기함 제네시스 G90을 구매한 이유, 결함 및 장점 단점 에피소드가 미쳤다 ㅋㅋㅋㅋㅋ, 8월 21, 2025에 액세스, https://m.youtube.com/watch?v=352fgjnPF8A
42. 제네시스 계기판 SW '먹통' GV60·G90 대량 리콜...OTA 무상 수리 조치, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=89790&from=naver
43. [세이프 톡] 현대 제네시스, 안전벨트 결함 리콜 받으세요 - 세이프타임즈, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.safetimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=203280
44. g90 중고차 구입전 고질병알아보고 일반인도 확인하는방법 공개 ..., 8월 21, 2025에 액세스, https://m.youtube.com/watch?v=IcFfctMM9K4&pp=ygUKI2c5MOyNrO2MhQ%3D%3D
45. 제네시스 차량관리 - G90 고객을 위한 보증 서비스 | 제네시스 - Genesis, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.genesis.com/kr/ko/members/genesis-membership/mobility-care/g90.html
46. A/S 보증수리 > AS > 서비스안내 > 현대자동차 블루핸즈 (주)동인천서비스, 8월 21, 2025에 액세스, http://www.dongincheon.com/kwa-285526
47. 메르세데스-벤츠를 더욱 안전하게 타는 방법! 더클래스 효성 보증연장 프로그램ㅣ B BOX, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=DVGazNw7yAM
48. 수입차 보증기간 끝나면 지옥 시작입니다. 이거 안하면… - YouTube, 8월 21, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=536U9pD4Iew